21CTO导读：谁曾想到，一个巨大的钢铁盒子车会失败下线？我们想到了开头，却没有想到结局。

话说，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克已经踩下了 Cybertruck 的刹车，他在特斯拉的 X 频道上宣布，特斯拉将在 2027 年年中左右停止其位于德克萨斯州工厂的 Cybertruck 生产。

尽管经历了多年的延误，马斯克声称这款未来主义的、能防末日危机的、如同《银翼杀手》中走出来的“不锈钢大船”在大约四年后即将停产，这使得 Cybertruck 与 Edsel 和 DeLorean 等汽车产品失败案例并列。

第一辆 Cybertruck于 2023 年年中从特斯拉生产线下线，并在同年上市销售。

当时，有特斯拉粉丝评论车型古怪，太过丑陋，还在X上讽刺车特像马斯克。

虽然如此，也有很多用户见到这款车时也夸它很酷。不管样子的事，这款车一开始就出现了一系列的毛病。 

首批车辆交付后的几个月内，针对这款“怪物”的召回通知就开始堆积如山。装饰件脱落、内部组件故障、摄像头失灵——总而言之，自2023年底上市以来，这款车已经经历了11次召回，最近一次是在2026年4月，当时发现刹车盘存在缺陷，可能导致裂纹，进而使轮毂螺栓与轮毂分离。

几年前，马斯克将特斯拉的很多希望寄托在了 Cybertruck 上。在其公司 2023 年第三季度财报电话会议上，他大声宣布Cybertruck 是一款“伟大的产品”，最终将为特斯拉带来“可观的正现金流”。

马斯克在同一次财报电话会议上表示，特斯拉计划到2025年将Cybertruck的年产量提升至25万辆，以满足他声称特斯拉已收到的超过100万辆Cybertruck预订。

一些马斯克的粉丝可能仍在等待他们的Cybertruck，也有一些已经使用多年的粉丝仍然怀着一些感情，觉得这款车的可爱或优秀。

特斯拉并没有公布过Cybertruck的销售数据。马斯克曾夸下海口说一年至少能卖25万台，但据灵通人士估计，在过去的三年售出约10万辆，大概率没有完成老马的市场目标，也或者是特斯拉的产品线将彻底转型为纯智能汽车和机器人。

因此在大概率上，Cybertruck的故事就此结束了。你们觉得这款车到底怎么样？

作者：场长